Metoden for å erstatte drivakselen og lageret til sentrifugalviftene

1. Fjern konisk stiften og gummifjærskiven som forbinder de to koblingene, og ta ut bærekassen fra stålrammen. Legg merke til at de fire hornene ligger under de fire hornsetene.

2. Åpne den øvre delen av lagerboksen, du kan se monteringsmetoden og monteringsposisjonen til lageret, oljetetningen, låsestykket og teppet. Den nye drivakselen er også installert i henhold til den gammeldagse overføringsmetoden.

3. Monter først lageret. Lageret må varmes opp ved å brenne olje i 15-20 minutter, legg det deretter i løpehjulet på drivakselen mens den fortsatt er varm, og installer deretter låsen, bakdekselet og oljetetningen i rekkefølge.

4. Sett den installerte drivakselen inn i lagerboksen. Merk: Det er hull i begge deler av drivakselen, og den ene enden er løpehjulet. De øvre og nedre dekslene på lagerboksen og en del er belagt med motorsilisiumforseglingsmiddel. For den øvre halvdelen av akselen, sett først posisjoneringspinnen inn i posisjoneringshullet, stram deretter bolten, sett gummiringen i det store endedekselet, trykk den med bolten, installer deretter den lille kjertelen og monter tilkoblingsstykket i drivakselen.

5. Når lagerboksboltene er festet, monterer du lagerboksen i den opprinnelige posisjonen der den ble fjernet. På dette tidspunktet må du kontrollere eller justere konsentrisiteten til transmisjonsakselen og motorakselen, samt størrelsen på koblingsgapet. Gapet mellom de to koblingene på 2-3 mm gjør overføringsakselen og motoren på samme senter av sirkelen, og de to endeflatene til de to koblingene er parallelle med samme radialplan, det vil si at de to koblingene er Hullene skal være jevne. Denne prosessen er svært viktig, og sentrifugalviften med høyt trykk vil vibrere hvis den ikke justeres riktig.

6. Når du har justert konsentrisiteten til transmisjonsakselen og klaringen av koblingen, strammer du de fire boltene på lagerboksen.

Monter løpehjulbladene. Bruk acetylengass lav temperatur (oransje) flamme for å jevnt varme opp akselhullet, vær oppmerksom på at flammen ikke kan holde seg i akselhullet, for å unngå høy temperatur skade på akselskiven, slik at løpehjulskafthullet ikke kan forbli i akselhullet, for å unngå høy temperatur skade på akselskiven. Etter oppvarming i ca 15 minutter, installer den i drivakselen. Du kan sette et tynt trebrett i akselhullet, trykke med en slegge eller rundt stål, og fikse kjertelen på akselhullet med bolter etter installasjon.

7. Lagerboksen injiseres i oljevinduet igjen til halvparten av oljevinduet, og koblingen roteres manuelt. Det er ingen unormal støy i løpehjulet, huset, lagerboksen, etc., og koniskålen og beskyttelsesdekselet til koblingen kan installeres.

https://www.jnblower.com/